Le 19 juin dernier à Washington, le conseil des administrateurs de la banque mondiale a approuvé une opération régionale de 190 millions de dollars destinés à financer des améliorations du transport et du transit routier au Burkina Faso, au Ghana et au Mali.
L’opération financière comprend trois crédits de l’association internationale de développement (IDA) pour un montant de 70 millions de dollars au Burkina, 80 millions à la république du Ghana et 40 millions de dollars au Mali. Ce projet tri national est un appui au programme de transport du NEPAD qui prévoit des couloirs commerciaux sans frontières ni barrières afin de faciliter le commerce et promouvoir l’intégration économique dans la sous région.
Le dit projet est aussi un appui aux objectifs de la première phase (programme routier) du programme d’actions communautaires des infrastructures et du transport routier(PACITR), union économique et monétaire ouest africaine(UEMOA).
Le premier programme routier du PACITR s’inscrit dans un effort engagé par plusieurs donateurs dans la sous- région de l’Afrique de l’ouest pour améliorer les infrastructures de transport et faciliter le commerce, le transport et le transit routier.
Il est financé par la Banque Africaine de développement (BAD), l’Union Européenne(UE) et la Banque ouest africaine de développement(BOAD) aux cotés des trois États. Le secteur des transports en Afrique de l’ouest faut-il le souligner, joue un rôle essentiel dans le développement économique de la sous région et génère approximativement 6% de son produit intérieur brut (PIB). Les coûts de transport et de transit routier pour les pays enclavés comme le Mali, le Burkina Faso et le Niger sont jusqu’à 50% plus élevés que pour les pays qui ont directement accès à la mer. Ainsi ils se traduisent par des prix de marchandises élevés pour les consommateurs et la perte de la compétitivité externe.
Ce projet facilitera l’accès du Burkina Faso et du Mali aux ports Ghanéens, améliorera les opérations portuaires et rendra les déplacements routiers plus efficients le long du corridor de transport routier Tema-Ouagadougou-Bamako. Il est prévu également le renforcement et l’intégration économique des pays membres du bloc UEMOA /CEDEAO.
« Ce projet traduit la nécessité d’adopter une démarche régionale dans cette zone de l’Afrique ou les pays enclavés sont désavantagés par des transports, des transits routiers et des processus commerciaux chers et peu fiables » a déclaré Fabio Galli, chef d’équipe de la Banque Mondiale pour le projet. Après la signature le représentant résidant de la Banque Mondiale au Mali dira pour sa part que le transport est un volet très important dans l’agenda de l’intégration sous régionale. Pour lui ce projet est un complément pour les zones non couvertes, qui permettra l’accès des pays enclavés aux ports autonomes.
Le ministre des finances pour sa part s’est réjoui de cette signature. Selon lui, par ce financement estimé à 24,6 millions de droits de tirages spéciaux, soit environ 16,7 milliards de FCFA, la banque mondiale vient de témoigner une fois de plus son engagement aux cotés du gouvernement du Mali en vue du désenclavement extérieur de notre pays.
Cet important projet consistera pour le Mali en une amélioration de l’infrastructure routière du corridor, une facilitation du transport et du transit le long du corridor, un renforcement de la coordination nationale et un appui à la révision des manuels applicables aux activités du projet. Avant de terminer, il a exprimé sa gratitude à la haute direction de la Banque Mondiale pour le présent appui qu’il dit apprécier à sa juste valeur.
Dieudonné Diama
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