Fronde des agences de voyage contre Air France !

A l’issue de la troisième rencontre entre la FISAVET /AOC (Fédération Inter Etats des Syndicats des Agences de Voyages et de Tourisme) et la compagnie aérienne Air France, tenue le 16 juillet 2008, à Abidjan, cette compagnie a clairement dévoilé son intention d’imposer un nouveau modèle de rémunération à ses partenaires qui ne sont autres que les agences de voyage et de l’Afrique de l’ouest et du centre . Mais c’était sans compter avec le refus de la FISVET-AOC.

En effet les responsables des agences de voyage jurent la main sur le cœur que ce modèle ne leur sera jamais imposé. D’abord parce que c’est un modèle qui constitue une menace catastrophique de la situation économique, politique et sociale, pour eux.

Mais aussi et surtout parce qu’il aboutira forcement à la fermeture des agences, avec comme corollaire l’aggravation du chômage, de la criminalité, du déséquilibre politique et le renchérissement du coût des voyages dans notre pays. Au cours de la conférence de presse organisée pour les besoins de la cause, ils ont tenu à rappeler que les lignes Africaines sont pourtant les plus rentables pour cette compagnie.

Plus révoltant encore, les autres compagnies qui font les mêmes lignes, notamment Afrique-Paris leur accordent 9% de commissions et sont même prêtes à majorer ce montant jusqu’à 12%.

Selon M.Djibril Baba Tabouré, vice président de AMAVT (Association Malienne des Agences de Voyage et de Tourisme) et principal conférencier, le tourisme en Afrique et particulièrement au Mali, était déjà menacé à cause des prix inquiétants pratiqués par Air France.

« Si Air France est déficitaire, pourquoi c’est le citoyen africain qui financerait ce déficit ?

pourquoi ce sont nos Agences qui seraient sacrifiées ? » s’interroge Djibril Tabouré. Et d’ajouter « Au cas où Air France persisterait sur sa position nous irons devant les tribunaux ».

Face à ce qu’elle appelle la politique néo-libérale de cette compagnie, l’AMAVT souhaite le soutien de tous les acquis à la cause nationale car pour elle il y va de l’intérêt de l’économie du pays. Pour rappelle le vice président de l’AMAVT signale que depuis 2002 l’Association à pu faire échec à ce fameux nouveau modèle économique(NME) d’Air France.

Rappelons que, depuis l’émission des billets électronique, Air France a décidé de changer le système de rémunération des agences de voyages. Un comité ad hoc a été mis en place pour trouver un compris.

Cela, afin que la commission soit fixée à un taux de 6%.

Affaire à suivre