Un nouvel avion MD87 pour les nouvelles ambitions

En effet, en plus des lignes domestiques à savoir Kayes, Mopti et Tombouctou la CAM a des destinations sous-régionales.

Il s’agit entre autres de Bamako, Dakar, Conakry, Lomé Ouagadougou, Cotonou, Abidjan Accra. A Ces destinations s’ajoutent Douala, Libreville, Brazzaville. S’agissant des destinations européennes, la CAM a au moins deux vols par semaine sur Paris Orly. A en croire son Directeur général, M. Abderhamane Berthé, la compagnie compte renforcer ses dessertes de Conakry et Dakar en faisant de la dernière une tête de ligne. Veillant à l’amélioration et au respect des services à bord aussi que sur sol, la CAM veut cultiver davantage la ponctualité et ainsi que tous ses services standard.

A travers son programme hiver 2008 la CAM, affirme son DG, lancera des longs courriers Bamako-Paris. L’un des axes les plus important de ce programme hiver 2008 est le renforcement des chiffres de la compagnie y compris l’effectif. A en croire son directeur général, M Abderhamane Berthé, la CAM veut passée de 34 000 passagers transportés en 2007 à 146 000 personnes en 2008. S’agit de la projection du chiffre d’affaire, elle est fixée à 18,9 milliards de francs CFA contre 4,9 milliards en 2007.

En terme de production, la CAM effectuera cette année 6900 heures de vols contre 3000 en 2007.

Quant à l’effectif du personnel qui est passé de 38 en 2006 à 86 en 2007 a atteint 113 en avril 2008 et sera de 140 en décembre prochain. En réponse aux questions des journalistes le Directeur général a rectifié l’expression « concurrence déloyale » en disant que toutes les compagnies qui viennent dans notre pays sont désignées par nos autorités sur la base de la décision de Yamoussokoro qui engage 43 pays. Cependant il reconnaît qu’il y a des compagnies étrangères qui profitent de cette convention pour exploiter des lignes qu’elles connaissent peu, ce qui affecte les exploitantes habituelles de ces lignes. A en croire M Berthé, la CAM est soutenue par les autorités et le peuple malien qui la considèrent bien comme la leur. Détenue à 20% par l’Etat malien, la CAM, ajoute-t-il, ne veut certainement pas mettre la charrue avant les bœufs.

C’est pourquoi elle n’envisage pas pour le moment de se lancer dans le transport des pèlerins qui demande une certaine expérience bien avérée. Avec l’objectif de contribuer au désenclavement intérieur du pays, la CAM travaille à desservir d’abord les villes les plus enclavées du pays telles que Kayes, Tombouctou et Mopti. Evoquant les difficultés auxquelles la Compagnie a été confrontée au mois de mars dernier, le Directeur général de la CAM, a annoncé les dispositions nécessaires pour faire de cette compagnie répondant aux aspirations des maliens de l’intérieur et de la diaspora.

La preuve, elle est en train de renforcer et son effectif et sa flotte.